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新的一年 新的一天

发布时间:2016-04-13 来源:中水集团 浏览:830

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    在代表处的日子已经不太习惯去记今天是星期几,而更习惯于几号哪条船回港,需要准备些什么。日子就这样一天天忙碌而充实的过着,不知不觉就到了元旦,进入了2016年。似乎天公也在庆祝一般,元旦这天狂风骤雨,台风ULA袭来。
    为了应对台风ULA可能会带来的影响,代表处抗台避台小组制定抗台应急预案,把任务分派到每个人,做好了充分的准备,但是老天似乎是开了个玩笑,台风ULA只是带来了一天的强降雨就转身离去,并未在斐济过境。荆总说过,我们是发水财的,水越多也预示着财越多,我想这应该是一个好兆头吧!然后转天2号,中水808、810、812三条船就带着共计约260吨的鱼货满载而归,我们在享受这丰收的喜悦的同时,也做好了挑灯夜战的准备。
    机舱方面,中水808的主机康明斯KTA19需要大保养。早晨中水808船一靠码头,于大车(于传喜)就带领我们一行人拿着各种工具以及备好的保养配件跳上船,开始大保养的准备工作。说到这里,很多人可能对主机大保养并没有太多的了解。那么大保养是一个什么概念呢?概括说来,大保养的基本流程就是开缸盖、清洗缸盖、更换气门、研磨气门;吊活塞连杆,清洗活塞连杆并更换新活塞环和连杆瓦;吊出旧缸套并更换新缸套;开底座及油底壳更换新座垫,更换新的曲轴轴瓦。基本流程简单来说就是这样,一句话就是把主机拆散了再重新装一遍,但这装一遍的过程却并不怎么容易。首先,我们船上的主机都是已经安装在船主机底座上的,并不是像在厂家主机平台上有那么充裕干净的操作空间,我们船上主机底座空间是十分狭小的,且环境恶劣,有各种油泥水混合的舱底水;再加上机舱故有的酷热,整个人都会十分的“神清气爽”。其次,机器就像人一样,是有各种参数指标的。比如,每个螺栓要把多紧都有它标定的扭矩参数,螺栓把小了容易松,螺栓把大了可能螺栓强度不够就会断;就像康明斯KTA19主机标定连杆螺栓力矩240N.M,曲轴轴承螺栓力矩560N.M,缸盖螺栓力矩600N.M,一定要用专用的扭力扳手把到标定的扭矩。光看这些参数可能没有直观的感受,换个方式讲,1牛顿的力约等于0.1千克的重量,1N.M等于0.1千克的重量在一个1米力臂下产生的力量;再直白一些,600N.M就是3条20公斤的长鳍挂在一个1米长的杆上产生的力量,然后曲轴螺栓有14颗,缸盖螺栓有36颗……
    新的一年,新的一天,同时也是一如既往的一天。所谓尽人事,听天命,上天似乎已经给了我们一个好的启示,我们就应做好自己应该做的事。代表处是一台高速运行的精密机器,每一个岗位都有其重要的价值和职责,就像机器配件一样,配件坏了可以换新的,但却不能少了这个配件,大家相互理解,相互协同,相互配合,我相信这台机器一定会一直平稳高效的运行下去! (张强)
 

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